先說說福田歐馬可的產(chǎn)品規(guī)劃,中輕型車以S1和S3為主。其中前者主要針對城市配送開發(fā),有4米2及以下多款藍(lán)牌車型;后者是我們常說的“大黃牌”,主打城際運(yùn)輸領(lǐng)域。再往上還有標(biāo)準(zhǔn)的歐馬可S5系列中卡車型。動力是本次升級的關(guān)鍵。實拍該車搭載福田康明斯F系列2.8升排量發(fā)動機(jī),型號是F2.8NS6B150,大功率150馬力,符合國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。
除了F2.8以外,F(xiàn)3.8和F4.5福田康明斯發(fā)動機(jī)也是福田歐馬可車型的主推配置。國六階段的福田康明斯輕型發(fā)動機(jī),排量和國五時期一致,命名調(diào)整為“F”系列,并采用少見的無EGR結(jié)構(gòu)設(shè)計。






內(nèi)飾方面,整車采用了咖色為主顏色,相比于黑色內(nèi)飾,咖色的耐臟度方面控制得更好,同時偏暖的色調(diào)也為駕駛室增加了幾分溫馨感。主駕的座椅為仿皮加織布材質(zhì),坐墊的長度不錯,對駕駛員大腿的承托性較好,靠背的海綿填充也比較厚實,座椅的前后和俯仰均為手動調(diào)節(jié)。
車門板的設(shè)計為前低后高,開門把手為鍍鉻材質(zhì),提升了些許感,門拉手很大,使用起來比較方便,并采用了撞色搭配。在扶手下方設(shè)計有一個類似乘用車上的儲物槽,方面放置手機(jī)和一類的小物件,算是比較人性化的設(shè)計。底部的儲物槽尺寸適中,放一些文件和小瓶裝的飲料不成問題。

在現(xiàn)場試駕體驗后發(fā)現(xiàn),這款歐馬可輕盈版S1產(chǎn)品表現(xiàn)輕快,在有限寬度的臨時場地中表現(xiàn)得非常靈活,穿梭過極限彎時輕便靈巧。據(jù)商車邦了解,除了該車對整車尺寸進(jìn)行了優(yōu)化以外,還采用了電動助力轉(zhuǎn)向,相對傳統(tǒng)的液壓轉(zhuǎn)向可以單手輕松操控方向盤,還可以讓油耗節(jié)省2%。不僅如此,輕盈版的設(shè)計團(tuán)隊,還對轉(zhuǎn)彎半徑進(jìn)行了深度優(yōu)化,通過優(yōu)化后的轉(zhuǎn)彎半徑只有6.2米,比同級別車型小了0.68米,別小看這僅有的半米多,設(shè)計背后有大門道。
我們都知道轉(zhuǎn)彎半徑就是以前輪為中心,有一個回轉(zhuǎn)。它的改變其實很簡單,只需調(diào)整軸距、前輪轉(zhuǎn)角半徑、輪胎側(cè)傾等參數(shù)就會改變轉(zhuǎn)彎半徑,但如何把它做到,同時又讓輪胎受力均衡呢?其實并不容易。

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